İstanbul’un Yeni Raylı Sistemi: Eyüpsultan – Bayrampaşa Tramvay Hattının Yapımı Sürüyor

İBB, Yenikapı – Atatürk Havalimanı Metro Çizgisi, Yenikapı – Kirazlı Metro Sınırı ve Haliç Tramvay Sınırı entegrasyonuyla İstanbullulara konforlu ulaşım sunacak Eyüpsultan – Bayrampaşa Tramvay Hattı’nın imaline devam ediyor. Şu anda yüzde 6’lık evresi tamamlanan projenin 2027 yılının birinci yarısında yolculu işletmeye alınması hedefleniyor.

İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Yenikapı – Atatürk Havalimanı Metro Sınırı, Yenikapı – Kirazlı Metro Sınırı ve Haliç Tramvay Sınırı ile entegre olacak Eyüpsultan – Bayrampaşa Tramvay Çizgisi’nin imaline devam ediyor. Toplam uzunluğu 3,2 kilometre olan çizgi, 5 istasyon ve 7,45 dakika seyahat müddetiyle hizmet verecek. İBB, bu projeyle İstanbullulara daha konforlu bir ulaşım tecrübesi sunmayı hedefliyor.

İSTANBULLULARA AKTARMASIZ HİZMET

Hat, T5 Eminönü – Alibeyköy Tramvay Çizgisi ile birlikte çalışacak. Ortak bir işletme olacak Eminönü – Alibeyköy ve Eyüpsultan – Bayrampaşa sınırları, Feshane ortak istasyonundan sonra iki başka güzargâh olarak ayrılacak. Bu sayede Eyüpsultan – Bayrampaşa raylı sistem sınırının da tamamlanmasıyla; Eminönü – Alibeyköy ve Eminönü – Bayrampaşa ortasında İstanbullulara aktarmasız hizmet sunulacak.

YÜZDE 6’LIK KISMI TAMAMLANDI

2027’de hizmete hazır hâle gelmesi planlanan çizgi, şu anda yüzde 6 oranında tamamlandı. 

Bayrampaşa Meydan İstasyonu bölgesinde hafriyat takviye sistemlerinin üretimi devam ediyor. Şaftlarda kazık imalatı tamamlanmış, hafriyat çalışmaları da sürüyor.

Bayrampaşa İstasyonu bölgesi mobilizasyon işleri tamamlanmak üzere, hafriyat dayanak imalatları bu ay başlayacak.

Projede hemzemin bölgede yapılacak yol ve altyapı deplase işleriyle şantiye mobilizasyonlarının tamamlanması sonrasında, Demirkapı ve Feshane İstasyonları arasındaki kısmın üretim işlerine ise 2025 yılı sonu itibariyle başlanacak.

SÜREÇ NASIL İLERLEDİ?

İBB, 2022’de projeleri revize ederek 25 milyon Euro tasarruf sağladı. 2023 Şubat ayında Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, hattın fizibilite ve projelerini onayladı. 2024 Ocak ayında Cumhurbaşkanlığı Strateji Bütçe Başkanlığı, sınırı Kamu Yatırım Programı’na almadı.

İBB, 3 metro çizgisine entegrasyon sağlayan kıymetli bir raylı sistem sınırı olması sebebiyle vakit kaybetmeden kendi öz kaynaklarıyla çizginin imal ihale sürecini başlattı.

KAMU YATIRIM PROGRAMINA YİNE BAŞVURULDU

Hattın ihalesi 9 Şubat 2024’te yapılarak, Antaş Yapı A.Ş. ve Gelişim Altyapı San. Ve Tic. A.Ş. iş iştirakiyle 11 Şubat 2024’te kontrat imzalandı. 25 Mart 2024’te yer teslimi yapılarak çalışmalara başlanıldı. Çizginin Haziran 2024’te Kamu Yatırım Programı (Ka-Ya) Bilgi Sistemi’ne orta periyot girişleri yapılırken, Cumhurbaşkanlığı Strateji Bütçe Başkanlığı Kamu Yatırım Programına da yine başvuruldu.

ENTEGRE OLDUĞU HATLAR

Bayrampaşa İstasyonu: M1-A Yenikapı – Atatürk Havalimanı Metro Hattı

                                         M1-B Yenikapı – Kirazlı Metro Hattı

                                         T4 – Topkapı – Mescid-i Selam Tramvay Hattı

Eyüpsultan İstasyonu:   Vezneciler – Sultangazi Metro Hattı

Feshane İstasyonu:         T5 – Eminönü – Alibeyköy Tramvay Hattı

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı

Ankara Gündem Haber

Biyografinin Tamamını Gör